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【交通标牌_专业制作_警示标牌】交通标牌材质_商品批发价格 ⑤屈强比低。材料的屈服极限与强度极限之比称为屈强比。低的屈强比不仅能降低变形抗力，还能减小拉深时起皱的倾向，减小弯曲后的回弹量，提高弯曲件精度。
⑥加工硬化性低。冷变形后出现的加工硬化会增加材料的变形抗力，使继续变形困难，故一般采用低硬化指数的板材。但硬化指数高的材料的塑性变形稳定性好（即塑性变形较均匀），不易出现局部性拉裂。
在实际生产中，常用与冲压过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以保证成品质量和高的合格率。 模具;交通标志牌制作包括标志牌制作和立柱制作,其中标志牌制作又包括标志基板制作、文字及图案制作、反光膜粘贴等工序;标志立柱制作包括下料、焊接、热镀锌等工序
安全生产；道路标牌、高速标牌设计、县道 标牌、指路标识、施工标志牌、警示牌。铝板牌。可按客户要求设计标牌,交通 标志牌是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通
在每分钟生产数十、数百件冲压件的情况下，在短暂时间内完成送料、冲压、出件、排废料等工序，常常发生人身、设备和质量事故。因此，冲压中的安全生产是一个非常重要的问题。